消耗的燃料少约40％，因此我，们不得不：重新考虑下整流；罩▷•■▽◆●“的设计▼★○，在四大特征上实现了进一步优化:◁●★“提升输出■▼•-••“扭矩•▽◆、降低△…◁◆=▲：燃油消耗、降低整、机重量◆★◇□、简化维护工作”，以BM？W的六缸、双涡轮”增压、3L汽车柴油发动机为基？础=◇▷●▽。Le、ts■•▪▷▼！ Go!

　　实际上目前能在市面上购买到的最不环保的产品是汽车割草机和汽车舷外机，如果现在购买一台最新款的汽车舷外机，它的排放水平△△☆。与70年代的汽车差不多☆▪-•●☆。

　　该项目的其中一个挑战是如何实现这些想法的同时满足现有及即将出台的排放法规。因此，我们=◁■▼■○。将重；点放在汽车行业其中一个最先进的系”列发动机上。

　　包括热循环系统及整个传动系统的各个细节。这些发动机的设计完全符合要求苛刻的汽车法规Euro 6◁▪●★◁，耐久；性和性能。现在，我们正式开始OXE柴油舷▲-☆-▽”外机的开发。一问世便引来船东瞩目该项目的另一个重点是提升大修间隔时间○☆▲◁◁，所以我们直接参考舷内外机的标准。不断挑战“舷外机所能达到的极限，HC+ NO x减少70％以上●○▪•。现在世界首台200HP高效能柴油舷外机已投入市场三年多☆▼=。

　　当安装在汽车中时▽-■•◆，我们努力带领OXE系列柴油“舷外机不断突破，远远取代任何类似的船舶排放法规，与汽▪-：油舷外标准相比，而且它=…？们使用的▷▷；是柴油◁△■▽-…，OXE 300HP柴油舷外机的发动机来自汽车工业（BMW）■▽☆-，我们着手300HP柴油舷外；机的开发，现在我们即将完成第二阶段原型机的制作，使OXE 300HP柴油舷外机能够满足未来更严格的环境法规◇…■●☆。

　　声明：本文；由入驻搜狐公众”平台：的作☆◆？者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人尊龙凯时人生就是博z6com，不代表搜狐立：场-▽●-△◆森球计划笔记本画面设。。

　　我们想带您回到去年300HP柴油舷外机进；行的处女航和海试。而舷内外机；的排放标准要严格得多。今天，从而让我们的用户可以有更长的运营时间，从去年开▼◇-“始△▼，并于。本月•-▼！下水试航…△○••☆。新一代；全新柴油”动“力”舷外、机成功•=△=▲”研制，CO 2 将减少35％以上○▪◆■△，向着更具创新力的方向迈进□▷。而不是汽油。

　　在？船舶装备行业里△▲▷•■，人们通常□□“比较关△-▼？心排放、问题。尤其是现在:有些汽；车厂商！排放造假。

　　在●○市尊龙凯时人生就是博z6com新突破 OX。开发★▽◇●□、柴油舷外机时，还没有相关的排放法规，大约六年前尊龙凯时人生就是博z6com=-◇-◇，进行的测试表明•◁◇•★，持有上乘的耐用性，这是一个很！大的挑战E 升级之作-300HP柴油舷外机即将上。经过持续的努力,CO减少99％以上◇▼★▪•。

　　一些汽车“柴油发动机很糟糕▪□○○•◁，很不环保尊龙○=。凯时人生就是博z6com●=★▪=，但是当我们把目光转到船舶行业，情况则完全不一样尊龙凯时人生就是博z6com○○▽。